Oțel structural pentru nave

După îndepărtarea oricărei imperfecțiuni pregătitoare pentru sudare, grosimea plăcii în orice locație nu trebuie redusă cu mai mult de 20% din grosimea nominală a grosimii nominale a plăcii.

1. Atunci când rapoartele de încercare sunt cerute de comanda de achiziție, raportul va conține rezultatele fiecărei încercări cerute de secțiunile 7 și 8, cu excepția faptului că rezultatele unui singur set de teste trebuie să fie repetate atunci când cantitatea de material dintr-o căldură dintr-un transport este mai mică de 10 tone [9 mg] și când variațiile de grosime descrise în secțiunea 8 nu sunt depășite.

2. Grosimea covorașului de produs testat nu este neapărat aceeași cu o grosime comandată individual, deoarece căldura este cea care este testată și nu fiecare articol comandat.

1.Plăcile produse într-o stare de tratament termic normalizat trebuie să fie marcate cu sufixul N pentru a indica faptul că plăcile au fost normalizate.

2. Plăcile produse într-o stare de rulare de control vor fi marcate cu sufixul CR pentru a indica faptul că plăcile au fost laminate de control.

3.Plăcile prezentate într-o stare de procesare cu control termo-mecanic vor fi marcate cu sufixul TM pentru a indica faptul că plăcile au fost procesate cu control termo-mecanic.

4.Plăcile produse într-o stare de amenințare termică călită și călită vor fi marcate cu sufixul QT pentru a indica faptul că plăcile au fost călite și călite.

Tag-uri populare: oțel structural pentru nave, China oțel structural pentru nave producători, furnizori, 1 teava din otel carbon, Teava din otel carbon pentru sisteme de schimb de caldura, Conductă de oțel de carbon pentru camioane cisterne, conductă de oțel cu carbon ridicat, Cumpărați conductă din oțel de carbon, Specificații ale conductei de oțel fără probleme din carbon